1 декабря 2011 года был открыт первый в Казахстане Алматинский метрополитен
Первый в Казахстане, второй в Центральной Азии (после Ташкентского) и шестнадцатый на территории бывшего СССР. Алматинский метрополитен представляет собой одну линию. Завершена первая очередь строительства из 7 станций и 1 депо общей протяженностью 10.3 км. Подробнее можно узнать на Википедии.
Метро строилось 23 года, с 7 сентября 1988 по 1 декабря 2011 года, из них почти на 10 лет строительство было приостановлено.
Станции первой линии метрополитена Алматы (первая очередь):
- Райымбек батыра
- Жибек Жолы
- Алмалы
- Абая
- Байконур
- Театр имени Мухтара Ауэзова
- Алатау
электродепо ТЧ-1 «Райымбек батыра»
Подвижной состав Hyundai Rotem. По линии курсируют семь четырёхвагонных поездов. Интервал движения около 10 минут.
В день открытия
В торжественном мероприятии открытия метрополитена участвовал президент Нурсултан Назарбаев. Мероприятие началось около 18 часов. В это время полиция никого не запускала. Мы пришли к станции Алатау как и другие неравнодушные алматинцы. Многие хотели первыми попасть в метро и терпеливо стояли в очереди. Это было очень значимое и долгожданное событие для города, которое ждали больше двадцати лет. Вскоре начали запускать первых посетителей. Желающих посмотреть метро было много. У касс стали появляться длинные очереди. Спустившись к перрону стали узнавать «метрошный» запах как в Москве. Впечатлила отделка интерьеров станций. Мы услышали шум из тоннеля и приехал первый поезд. Затем он поменял направление движения и начал подъезжать к нашей платформе. В это время произошёл необычный исторический момент. Не сообща люди начали аплодировать первому поезду! Настолько было много эмоций и радости алматинцев.
Поезд по ошибке открыл двери с другой стороны, видимо от волнения машинист нажал на другую кнопку. Затем открылись двери со стороны платформы и мы зашли в вагоны. Отправились в первую поездку со станции Алатау к станции Театр имени Мухтара Ауэзова. По середине перегонного тоннеля поезд остановился и в вагонах погас свет. Простояли некоторое время и снова поехали. Потом нам объяснили, как оказалось движение поездов подняло строительную пыль в тоннелях и видимость стала недостаточной. Мы прокатились по станциям, посмотрели на красивые интерьеры. Появилась гордость, что в нашем городе теперь есть такое красивое метро.
На следующий день, 2 декабря я решил сделать небольшой фоторепортаж и отправился в метро с фотоаппаратом.
станция Райымбек батыра
станция Алмалы
станция Байконур
станция Драмтеатр имени Мухтара Ауэзова
Открытие двух новых станций было во второй очереди строительства первой линии алматинского метрополитена. На это ушло три года. Про ход строительства новых станций я писал в статье «Сбойка».
станция Алатау
станция Сайран
Станция находится на проспекте Абая уг. улицы Брусиловского. Соединяет метрополитен с верхней частью района Тастак, а так же с районом бывшего комбината АДК.
электропоезд Hyundai Rotem 06001
станция Москва
Станция находится на проспекте Абая уг. улицы Утеген батыра. Соединяет метрополитен с микрорайонами города, а именно с 5-ым и 8-ым микрорайоном.
Новые станции Сайран и Москва одинаковые по конструкции, так как были построены по одной схеме открытым способом. Различают станции по внешнему признаку стили и и цветовые решения.
Открытие двух новых станций очень сильно увеличили пассажиропоток в алматинском метрополитене. У жителей города появилась возможность ездить на метро с микрорайонов до центра. Вместе с этим появилась высокая загруженность метрополитена. На данный момент интервал движения поездов составляет 10 минут.
станция Бауыржан Момышулы
станция Сарыарка
Официальный сайт Алматинского метрополитена metroalmaty.kz