Фотографии из личной коллекции моего деда Гайдай Владимира Григорьевича
Гайдай Владимир Григорьевич начал трудовую деятельность дорожным мастером Аягузской дистанции пути. После окончания техникума железнодорожного транспорта прошёл большой трудовой путь. Работал ревизором по безопасности движения поездов, начальником отдела пути, председателем райпрофсожа. Совмещал работу с учёбой в Высшей партийной школе, затем длительное время работал начальником Пишпекской дистанции пути. С 1976 по 1986 год до ухода на пенсию, работал начальником габаритно-обследовательской станции Алма-Атинской железной дороги.
Информация о компании «Кыргыз темир жолу»
На основании Постановления Министерства транспорта СССР 631 от 13 мая 1958 года «6-ое Пишпекское отделение дороги» была реорганизовано в «10-ое Фрунзенское отделение Казахской железной дороги».
18 ноября 1977 года «10-ое Фрунзенское отделение Казахской железной дороги» на основании приказа Министерства путей сообщения СССР 26-Ц включено в состав «Алма-Атинской железной дороги». 10-ое отделение переименовано в «3-е Фрунзенское отделение Алма-Атинской ордена Ленина железной дороги».
«3-е Фрунзенское отделение Алма-Атинской ордена Ленина железной дороги» на основании Указа Президента Кыргызской Республики К303 от 28 октября 1992 года преобразовано в «Управление Кыргызской железной дороги».
Указом и.о.Президента Кыргызской Республики Х 187 от 24 мая 2005 года Управление Кыргызской железной дороги (УКЖд) переименовано в Государственное предприятие «Национальная компания «Кыргыз темир жолу», которое является правопреемником «Управления Кыргызской железной дороги» в соответствии с Уставом ГП «НК «Кыргыз темир жолу», утвержденным Постановлением Правительства Кыргызской Республики 301 от 19 июля 2005 года.
Источние текстового материала: http://kjd.kg/
1963
Киргизская ССР, г. Фрунзе
1975
Фотографии Кыргыз темир жолу в наше время
1970-80-ые
Казахская ССР, г. Алма-Ата
