Переславский железнодорожный музей истории узкоколейных железных дорог
Во время путешествия в Переславль-Залесский, мы посетили Переславский железнодорожный музей. Находится он в 25 км от Переславля-Залесского в посёлке Талицы. Музей частный, основан в 1991 году на месте бывшей торфяной узкоколейки. На сегодняшний день сохранилось 2 км пути. Остальная часть узкоколейки была разобрана.
В экспозиции музея представлены образцы узкоколейной железнодорожной техники: паровозы, мотовозы, тепловозы, автодрезины, автомотрисы, вагоны. Многие экспонаты уцелели в единственном экземпляре и восстановлены до рабочего состояния. Однако увидеть представленную технику музея удаётся не всю. Некоторые интересные экземпляры, в основном паровозы стоят в помещении. Посмотреть их, тем более сфотографировать, к сожалению не получится. То же самое с техникой, которую плотно собрали под навесом и прикрыли ограждением. Лишь некоторые экземпляры доступны для свободного доступа, они и попали в кадр фотокамеры и иллюстрированы в этой статье.
Экземпляры подвижного состава
По информации сайта кукушка.ру в музее представлены:
Паровозы
— 157-469 Коломенского завода, 1928 г.п.
— Фт4-028 завода Тампелла (Финляндия), 1945 г.п.
— Гр-269 завода имени Карла Маркса (Германия), 1950 г.п.
— Кп4-300 завода имени Дзержинского в Хржанове (Польша), 1954 г.п.
— Кп4-469 завода имени Дзержинского в Хржанове (Польша), 1955 г.п.
— ВП4-2120 Воткинского паровозостроительного завода, 1958 г.п. с трёхосным тендером ВП4-1862
Мотовозы
— МД54-4-1547 Истьинского машиностроительного завода, 1963 г.п.
— МД54-2 Истьинского машиностроительного завода, 1950-х г.п.
Мотовозы-электростанции
— ЭСУ2а-511 Губинского торфопредприятия, 1982 г.п.
Тепловозы
— ТУ4-1984 Камбарского машиностроительного завода, 1969 г.п.
Автодрезины
— № 51 Шатурских железнодорожных мастерских, 1930-х г.п.
— Уа-4727 Калужского машиностроительного завода, 1939 г.п.
— ПД1 Демиховского машиностроительного завода, 1950-х г.п.
Мотодрезины
— ПМД-3-259 Демиховского машиностроительного завода, 1960-х г.п.
— ТДУ5 Калужского машиностроительного завода, 1950-х г.п.
Дрезина на базе автомобиля
— ЗиМ (ГАЗ-12), 1962 г.п.
и другие.
За отдельную плату в музее можно прокатиться на ручной дрезине.
Музей посетить рекомендую, особенно любителям железной дороги. Надо отдать должное тем людям, которые создали этот музей. Проделали большую работу, сохранили и восстановили часть узкоколейного подвижного состава, часть из них уникальные.